„Trifft Familien an der Zapfsäule“: Saudis Ölpipeline nach Drohnenangriff wochenlang außer Betrieb
Saudische Ölpipeline nach Drohnenangriff wochenlang außer Betrieb – Ölpreise steigen
Stand: 15.09.2026, 08:31 Uhr
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Ein Drohnenangriff legt eine Saudi-Pipeline lahm. Die Reparaturen dauern Wochen – und könnten 4 % der Weltölversorgung gefährden.
Riad – Eine wichtige saudische Ölpipeline wird nach einem Drohnenangriff, bei dem sie beschädigt wurde, weitgehend wochenlang außer Betrieb bleiben, berichtete die Nachrichtenagentur AP am späten Montag (14. September). Reparaturen an der Pipeline, darunter auch an einer großen Pumpstation, könnten drei bis fünf Wochen dauern, so zwei regionale Beamte, die mit der AP sprachen und mit den laufenden Arbeiten vertraut sind.
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Dieser Artikel von Daniel Orton, Trevor Davies, Alex Backus und Gray R. Thomas entstand in Kooperation mit newsweek.com.
Die Pipeline könnte während der Reparaturen möglicherweise teilweise weiterbetrieben werden, auch wenn unklar ist, wie viel Öl durch sie fließen könnte. Die Beamten sprachen unter der Bedingung der Anonymität, da sie nicht befugt waren, die Medien zu informieren, und verwiesen auf interne Vorgaben. Frühere Schätzungen hatten nahegelegt, dass die Reparaturen bis zu sechs Wochen dauern könnten und damit rund 4 Prozent der weltweiten Ölversorgung gefährden würden, so Energiebranchenquellen, auf die sich Reuters berief.
Die Nachricht kommt, während die Huthi-Rebellen im Jemen weitere Inseln entlang der Schifffahrtsrouten im Roten Meer unter ihre Kontrolle gebracht haben, was die Sorgen um Saudi-Arabiens Ölexporte verstärkt. Die Ölpreise lagen am Montag bereits rund 3 Prozent höher, zusätzlich zu den Kursgewinnen der vergangenen Woche, da Händler fürchteten, dass eine länger anhaltende Stilllegung das weltweite Rohölangebot weiter verknappen könnte, falls sie mehr als nur wenige Tage andauert.
Wochenlange Reparaturen und Risiken für die Weltmärkte
Das Königreich hatte am Freitag bekannt gegeben, dass es seine Ost-West-Ölpipeline als Vorsichtsmaßnahme nach Angriffen aus dem Irak, vermutlich durch iranisch unterstützte Milizen, stillgelegt habe. Riad legte nicht offen, wie groß das Ausmaß der Schäden ist oder wie lange die Leitung außer Betrieb bleiben wird, und verwies lediglich auf laufende Sicherheitsprüfungen. Die Pipeline quer über die Arabische Halbinsel ermöglicht es Saudi-Arabien, täglich 4 Millionen Barrel Öl zu seinem Hafen Yanbu am Roten Meer umzuleiten.
Diese Umleitung war nach der Schließung der Straße von Hormus infolge des Krieges im Iran eine entscheidende Ausweichroute. Ohne die Pipeline kann Yanbu seine Exporte nur noch fünf bis sieben Tage aufrechterhalten, so Branchenquellen, auf die sich Reuters beruft. Newsweek hat die saudi-arabische Regierung um eine Stellungnahme gebeten, bislang aber keine Antwort erhalten. „Der Ölpreis wird global festgesetzt, daher trifft eine Störung im Ausland amerikanische Familien an der Zapfsäule“, sagte der Wachstumsstratege Dan Varroney am Montag gegenüber Newsweek. „Wie lange sie anhält, bestimmt, wie viel zusätzlichen Schaden sie anrichtet“, fügte er hinzu, mit Blick auf die mögliche Dauer der Unterbrechung.
Roukaya Ibrahim, Chefstrategin für Rohstoffe bei der Wirtschaftsberatung BCA Research, sagte gegenüber Newsweek: „Die Schließung der Pipeline wird die Ausmaße der Angebotsunterbrechung wahrscheinlich vergrößern, mehr Volatilität in die Rohölmärkte bringen und Folgewirkungen auf die bereits extrem angespannten Märkte für Raffinerieprodukte haben.“ Saudi-Arabien hatte die Pipeline laut offiziellen Angaben am Freitag abgeschaltet, nachdem sie bei einem Luftangriff getroffen worden war, und bestätigte Berichte über Feuer und Rauch entlang der zentralen Energietransportroute.
Das saudische Energieministerium erklärte, die Schließung sei „vorsorglich“ erfolgt, und das Außenministerium teilte mit, mehrere an dem Angriff beteiligte Drohnen seien aus dem Irak gestartet, und man habe Bagdad „die Gelegenheit gegeben, die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen“. Die irakische Regierung verurteilte den Angriff und ordnete eine Untersuchung an, um Verantwortliche zu ermitteln. Satellitenbilder des Sentinel-3-Programms zeigten eine schwarze Rauchwolke über dem Verlauf der Pipeline in der Wüste zwischen Medina und Mahd adh‑Dhahab. Das FIRMS-System der NASA registrierte zudem gebündelte thermische Anomalien in dem Gebiet, die mit den gemeldeten Bränden in Zusammenhang gebracht werden.
Auswirkungen auf Öl- und Benzinpreise weltweit
Die Ölpreise waren bereits in der vergangenen Woche auf den höchsten Stand seit Mai gestiegen, unter anderem wegen des anhaltenden Krieges mit Iran. Der Preis für ein Barrel der Nordseesorte Brent, den internationalen Referenzwert, lag am Freitag bei 104,44 US-Dollar. Ein Rückgang der Lieferströme aus dem Königreich schürt Befürchtungen eines weltweiten Angebotsengpasses, der zusätzliche Folgen in den USA haben könnte.
Dort zahlen die Amerikaner im Durchschnitt 6 Dollar pro Gallone an der Tankstelle, ein zentrales Thema der Lebenshaltungskosten für die Trump-Regierung im Vorfeld der Halbzeitwahlen im November. „Die Sorge ist, dass die verfügbaren Lagerbestände an den Exportterminals knapp werden könnten, bevor die Pipeline-Lieferungen wieder einsetzen“, sagte Varroney, Autor von Rethinking Economic Growth, und verwies auf die begrenzte Pufferkapazität.
Begrenzte Puffer und mögliche Ausweichrouten
„Die Schließung erhöht die Unsicherheit und den Aufwärtsdruck auf die Preise, aber die Dauer ist entscheidend. Eine schnelle Reparatur würde den Schaden begrenzen. Eine länger andauernde Unterbrechung würde den Druck auf Kraftstoffpreise und Haushaltsbudgets erhöhen“, fügte er hinzu. „Es ist noch zu früh, um dieser Störung allein einen verlässlichen Cent-pro-Gallone-Wert zuzuordnen.“
„Im Vorfeld der Zwischenwahlen sind Benzinpreise eine sehr sichtbare Erinnerung an die Lebenshaltungskosten“, sagte er weiter. „Familien beurteilen Erschwinglichkeit danach, was nach dem Bezahlen der Rechnungen auf ihrem Girokonto übrig bleibt. Ein weiterer Anstieg an der Zapfsäule lässt ihnen weniger, unabhängig davon, was die breiteren wirtschaftlichen Schlagzeilen sagen.“ Saudi-Arabien kann Kunden zudem für einige Tage aus den ägyptischen Häfen Ain Sukhna am Roten Meer und Sidi Kerir am Mittelmeer beliefern, berichtete Reuters unter Berufung auf eine weitere Quelle.
Unsichere Aussichten für Hormus und saudische Exporte
Die Speicherkapazität Yanbus liegt Branchenangaben zufolge bei rund 35 Millionen Barrel, während die ägyptischen Häfen 18 beziehungsweise 20 Millionen Barrel lagern können. Doch die Lager sind nicht voll und werden ohne eine baldige Wiederaufnahme des Ost-West-Pipelinebetriebs aufgebraucht sein, so Quellen von Reuters. Die saudische Ölversorgung war im August aufgrund geringerer Ströme über Hormus und das Rote Meer laut Internationaler Energieagentur (IEA) auf den niedrigsten Stand seit drei Jahrzehnten gefallen.
Angesichts dessen, dass die saudischen Rohölexporte über Yanbu im August um etwa die Hälfte zurückgingen, liegt die potenzielle marginale Auswirkung der Schließung der Ost-West-Pipeline auf das weltweite Rohölangebot bei rund 2,5 Millionen Barrel pro Tag, sagte Ibrahim von BCA Research. „Tankvorräte in Yanbu könnten einen Puffer bieten. Da sie derzeit jedoch nur fünf bis sieben Tage Exportvolumen abdecken und die Reparaturen bis zu sechs Wochen dauern dürften, ist dieser Puffer nur vorübergehend“, erklärte sie.
Saudi-Arabien könnte jede Verbesserung der Schifffahrtsbedingungen in der Straße von Hormus in den kommenden Wochen nutzen, um Lieferungen dorthin umzuleiten und so den Ausfall der Exporte über Yanbu auszugleichen. „Allerdings sorgt die Verschiebung des Treffens zwischen Irans Außenminister und den Außenministern des Golfkooperationsrats (GCC), das ursprünglich heute stattfinden sollte, für zusätzliche Unsicherheit in Bezug auf Saudi-Arabiens Fähigkeit, die Ströme durch Hormus kurzfristig zu erhöhen“, fügte Ibrahim hinzu.