Der Wochenrückblick: Neue Fluggastrechte, kreative Premium Economy und ein echtes Traumschiff
Die letzte ostasiatische Ausgabe des Wochenrückblicks kommt aus Seoul, wo der Autor mit großer Mühe einer Überdosis Knoblauch und Chilipaste entgehen konnte. Währenddessen ist in Europa eine ganze Menge passiert: Eine Reform der EU-Fluggastrechte wurde beschlossen, bei TAP und Condor geht man äußerst kreativ mit dem Begriff „Premium“ um und die Lufthansa hat mal wieder die Gebühren für Prämientickets erhöht. Den Höhepunkt bildet ein umfassender Erfahrungsbericht zu einem Verkehrsmittel, das dem Begriff Traumschiff schon sehr nahekommt.
Blick in eine andere (und sehr teure) Welt
Meistens landen Erfahrungsberichte im Wochenrückblick ganz unten und bekommen das aus Filmen bekannte „and… starring“. Bei diesem außergewöhnlichen Bericht handelt es sich jedoch ohne Zweifel um einen Headliner: Auf Einladung der Reederei war Travel-Dealz-Gründer Johannes vier Tage lang auf dem Luxus-Expeditionsschiff Scenic Eclipse II unterwegs. Dabei ging es nicht (wie üblich) zum Nord- oder Südpol, sondern ins fast genauso abgelegene Ostseebad Binz auf Rügen.
Das Schiff verspricht nicht nur ausschließlich geräumige Suiten, sondern auch Butlerservice, U-Boote, Helikopter und eine (größtenteils) frei begehbare Brücke. Selbst wir Redakteure warteten gespannt auf den Erfahrungsbericht, der ebenso interessant wie ausführlich geraten ist.
EU-Parlament beschließt geänderte Fluggastrechte
Quasi das Gegenteil vom fantasieanregenden Bericht des Luxusschiffes ist die harte Realität politischer Entscheidungen. Bereits mehrfach hatten wir über die anstehenden Abstimmungen zu einer Reform der Fluggastrechte berichtet. Diese ist mittlerweile verabschiedet und tritt ab Mitte Oktober 2027 in Kraft.
Bereits die Tatsache, dass Redaktionsleiter Peer sich gegen ein Titelbild in Graustufen entschieden hat, lässt Gutes erahnen. Es gibt durchaus gute Trends für Passagiere. Dazu zählt, dass künftig ausschließlich mit Preisen geworben werden darf, die ein Handgepäckstück beinhalten. Auch dass man trotz No-Show beim Hinflug einen Anspruch auf den Rückflug haben soll, ist durchaus interessant. Was sonst noch beschlossen wurde – und was sich nachteilig für Passagiere auswirken wird – findet ihr in unserer Analyse.
Miles&More Prämientickets werden (noch) teurer
Hat jemand „Graustufen“ gesagt? Es scheint mittlerweile kaum noch Fotos der Lufthansa in Farbe in unserem Archiv zu geben. Und das hat leider wenig mit Retro- oder Vintage-Aufnahmen vom 100‑jährigen Jubiläumsjahr der Airline zu tun, sondern mit einer langen Reihe von schlechten Nachrichten, die aus Frankfurt zu uns herüberflattern. Dieses Mal gibt es keine neuen Streichungen im Bordprodukt, sondern eine weitere Verschlechterung bei Miles&More. Dort haben sich die Zuschläge für viele Prämientickets seit Februar fast verdoppelt.
Mit Air Serbia nach Serbien
Neben Erfahrungsberichten und guten wie schlechten News gab es diese Woche auch Travel-Dealz bei Traveldealz. Dieser hier fliegt sicher etwas unter dem Radar, gehört aber im Kurzstreckenbereich zu den Juwelen. Von vielen deutschen Flughäfen bietet Air Serbia hervorragende Preise in die Landeshauptstadt Belgrad und das weniger bekannte Niš an. Der Tarif glänzt mit mehr Inklusionen als bei Billigfliegern (z.B. einem Stück Handgepäck) und breiter Verfügbarkeit bis in die Sommerferien 2027.
Reisezeitraum: November 2026 bis August 2027
„Premium“ Economy nach America
Die „Premium Economy“ von Condor und TAP ist recht unterschiedlich, hat jedoch zwei entscheidende Gemeinsamkeiten: In beiden Fällen handelt es sich buchstäblich um (leicht) aufgewertete Economy-Class-Sitze. Und in beiden Fällen sind immerhin die inkludierten Leistungen deutlich besser als die billigsten Flugscheine, und bieten etwa große Freigepäckmengen.
Ansonsten muss man mit Einschränkungen rechnen: Der deutsche Ferienflieger verbaut in seinen Airbus A330 in der Premium Class die gleichen Sitze im 2-4-2 Muster, aber mit etwas mehr Abstand als in der Holzklasse. Bei TAP bleibt im A321 der Sitzabstand fast gleich, aber im 3-3 Muster bleibt der Mittelsitz frei. Beide Airlines bieten derzeit für die beschriebenen Reiseklassen günstige Tickets in die USA.
Reisezeitraum: November und Dezember 2026 (TAP), November 2026 bis März 2027 (Condor)