Ladesäule in Feldmoching defekt: Mann wartet 50 Minuten in Hotline
Stand: 26.07.2026, 11:40 Uhr
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Oliver K. konnte das Ladekabel nicht abziehen – obwohl gar kein Strom geflossen war. Seine Frau musste mit fast leerem Akku zu einem wichtigen Termin fahren.
München – Wer in Feldmoching ein E‑Auto fährt, braucht Geduld und Glück. Öffentliche Lademöglichkeiten sind rar, oft defekt oder nur eingeschränkt zugänglich. Für Oliver K. ist dies ein tägliches Ärgernis. Er hat sich beim Mobilitätsreferat beschwert und auch den Bezirksausschuss (BA) eingeschaltet. Das Viertelgremium sicherte ihm in seiner jüngsten Sitzung Unterstützung zu. Bereits vor einiger Zeit hatte der BA einen Antrag auf mehr Ladesäulen im Stadtbezirk gestellt (wir berichteten).
Besonders frustrierend war für K. ein Vorfall an einer Ladesäule der Stadtwerke München (SWM) an der Josef‑Frankl‑Straße. „Am Ende des Ladevorgangs konnte ich das Ladekabel nicht mehr von der Säule abziehen – und wir mussten feststellen, dass überhaupt kein Ladevorgang stattgefunden hat.“ Die Situation wurde für seine Familie akut: „Meine Frau musste mit dem Auto und niedrigem Ladestand dringend los zu einem wichtigen Termin.“ Oliver K. selbst blieb zurück – und hing fest. „Ich durfte dann 50 Minuten bei 35 Grad in der SWM‑Hotline warten, bis dort der Mitarbeiter ans Telefon ging und nach weiteren 15 Minuten das Kabel entsperren konnte“, berichtete er.
App zeigt nur noch zwei Ladestellen
In seiner App wurde die Ladesäule der SWM in der Josef‑Frankl‑Straße mittlerweile entfernt. „Damit zeigt meine App für Feldmoching noch zwei Ladestellen: In der Tiefgarage des Abasto‑Hotels am Bahnhof gibt es fünf Ladesäulen, aber die sind nicht frei zugänglich.“ Laden könne man dort nur, wenn ein Hotelangestellter das Tor öffne – und wenn die Plätze nicht durch Hotelgäste belegt seien.
Die zweite Möglichkeit liegt auf dem Aldi‑Parkplatz an der Dülferstraße, bewirtschaftet durch betterPark. Offiziell gebe es dort zwei Ladepunkte, aber nur einen markierten Stellplatz. Besonders ärgerlich: „Ich war zwei Stunden und sieben Minuten zum Laden dort und soll jetzt 45 Euro zahlen – wegen Überschreitung der Höchstparkdauer.“ Innerhalb der erlaubten Zeit von zwei Stunden sei ein vollständiges Aufladen ohnehin nicht möglich.
Ein Blick in andere Kommunen zeigt, dass es auch anders geht. In Oberschleißheim, mit ähnlicher Einwohnerzahl wie Feldmoching, findet seine App 15 öffentliche Ladesäulen, in Unterschleißheim fast 200. „Und in meiner Heimatstadt Haßfurt, mit rund 13.000 Einwohnern, über 50“, sagt K.
Stadt will Ladeinfrastruktur baldmöglichst ausbauen
Ein weiteres Problem: „Die Ladestellen in Feldmoching haben nur eine Ladeleistung von 22 kW. Das ist heutzutage eher schwach, ausreichend nur für Hybridfahrzeuge mit kleinem Akku.“ Sein eigenes Auto habe 70 kWh Kapazität, die Ladezeit betrage über drei Stunden. „An einer Schnellladesäule bin ich in etwas mehr als einer halben Stunde voll.“
Die SWM bestätigen auf Anfrage technische Probleme an der Ladesäule in der Josef‑Frankl‑Straße. Dort habe es wiederholt Schwierigkeiten bei der Freigabe der Ladekabel gegeben; die Reparatur sei jedoch inzwischen abgeschlossen. In den Postleitzahlgebieten 80995, 80933 und 80935 gebe es derzeit 15 Ladepunkte der SWM, verteilt auf sieben Ladesäulen. Weitere Betreiber seien über die Bundesnetzagentur abrufbar. Das Mobilitätsreferat teilte mit, die Landeshauptstadt werde den „Ausbau der Ladeinfrastruktur im gesamten Stadtgebiet baldmöglichst vorantreiben“.