Nach 35 Jahren Garage: Lewis Hamilton fährt seinen neuen Ferrari F40 in Monza vor
Stand: 03.09.2026, 18:29 Uhr
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Lewis Hamilton ist mit dem F40 an die Strecke gekommen, jenem Wagen, den er sich im Januar 2025 für das erste offizielle Ferrari-Foto gewünscht hatte. Auch diesmal zum Großen Preis von Italien erschien er in einem eleganten, zweireihigen Anzug.
MONZA Wie auch immer der Große Preis von Italien ausgeht, Hamilton hat den Preis für Eleganz bereits gewonnen. Heute Morgen ist der siebenmalige Weltmeister früh im Autodromo am Steuer des F40 angekommen, den er sich gerade selbst geschenkt hat. Es war ein Ehrenauftritt, inszeniert für die Fotografen, Hamilton wollte ein Zeichen setzen und seinen Auftritt stilvoll gestalten.
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Dieser Artikel von Daniele Sparisci entstand in Kooperation mit Corriere della Sera.
Anstelle eines Kennzeichens – er fuhr auf den internen Straßen der Strecke – prangte eine Plakette mit der Nummer 44, seinem Markenzeichen. Nachdem er aus dem Boliden gestiegen war, präsentierte er einen zweireihigen Anzug, und eine Assistentin eilte herbei, um ihm einen camelfarbenen Mantel überzureichen. Dass draußen Hochsommer herrscht, spielte keine Rolle, der Auftritt von Hamilton war kraftvoll und symbolträchtig inszeniert.
Er erinnerte an eine der berühmtesten Aufnahmen der Formel 1 überhaupt, jene aus dem Januar 2025 zu Beginn seines Abenteuers in Rot, in Fiorano vor dem Wohn- und Bürohaus von Enzo Ferrari. An diesem Wintertag hatte Hamilton die Szene monatelang vorbereitet und dafür sogar einen berühmten Fotografen aus den USA engagiert. Er posierte neben einem F40 – es heißt, er hätte ihn gern in Schwarz gehabt –, den man sich in Maranello von einem Sammler ausgeliehen hatte.
Hamilton erfüllt sich den Traum einer eigenen F40
Jetzt besitzt er endlich einen eigenen. Er ließ den Wagen restaurieren und fügte einige persönliche Akzente hinzu, etwa fällt auf, dass die Felgen nicht mehr original sind. Der F40 von Sir Lewis hat eine besondere Geschichte: Er wurde vom Fonds Azimut-Ahe aufgespürt, der sich auf historische „Rosse“ spezialisiert hat und ihn anschließend an den Ferrari-Piloten weiterverkaufte. Der Wagen hatte seit 1991 in einer Garage gestanden, 35 Jahre lang wurde er nach nur wenigen gefahrenen Kilometern nie mehr bewegt.
Jedes Bauteil war noch original, auch wenn der Zahn der Zeit sichtbar war, zugelassen war der F40 in Modena. Offenbar wurde er nach dem Tod des Ehemanns von einer älteren ausländischen Dame gehütet, die das Auto sorgfältig aufbewahrte. Nach einer umfassenden Restaurierung erhielt der Wagen die Freigabe der Abteilung Ferrari Classiche. Der Preis? Streng geheim – doch F40-Modelle, von denen 1.311 Exemplare gebaut wurden und die letzte Supercar-Ikone unter der Ägide von Enzo Ferrari darstellen, beginnen bei drei Millionen Euro aufwärts.
Die besondere Bedeutung der F40 für Hamilton
Hamilton, der bereits zu Zeiten bei Mercedes und McLaren „Rosse“ sammelte, hatte immer eine Schwäche für den F40. In diesem Jahr fuhr er in Japan bei einem Treffen von Enthusiasten einen solchen Wagen und sagte damals: „Es ist das Auto meiner Träume.“ Auch Vettel, der an diesem Wochenende in Monza erwartet wird, besaß einen F40, der früher einmal Luciano Pavarotti gehört hatte und damit ebenfalls eine außergewöhnliche Historie vorweisen konnte.
In der Pressekonferenz verriet Lewis weitere Details zu seinem F40: „Als ich herausfand, dass er den Motor mit der Nummer 44 hat, war ich völlig aus dem Häuschen, das musste ein Zeichen des Schicksals sein.“ Schließlich sprach er auch über den Vergleich mit Antonelli und zeigte sich selbstbewusst, was die Ausrichtung der Fanliebe angeht: „Ich denke, in Italien ist der Großteil der Fans vor allem für die Rossa. Hier ist es Papst und Ferrari, so ähnlich wie Pasta und Pizza.“