Qantas' «Project Sunrise»: Testflug über 17'000 km nach Melbourne gelingt
Publiziert27. Juli 2026, 17:32
Australien–Frankreich22 Stunden nonstop: Qantas testet längsten Linienflug der Welt
Der Airbus A350-1000 ULR ist am Montag auf dem Rückweg von Australien nach Frankreich. Das eigens entwickelte Flugzeug soll ab 2027 bis zu 22 Stunden nonstop in der Luft bleiben.
Darum gehts
- Qantas hat mit dem Airbus A350-1000 ULR einen erfolgreichen Testflug von Toulouse nach Melbourne absolviert.
- Die rund 17’000 Kilometer lange Strecke wurde in etwas mehr als 19 Stunden ohne Zwischenlandung bewältigt.
- Ab Herbst 2027 sollen erstmals Nonstop-Flüge zwischen London und Sydney angeboten werden.
Fast einen ganzen Tag im Flugzeug – ohne Zwischenlandung. Genau das will die australische Airline Qantas schon bald möglich machen. Mit dem erfolgreichen Test eines speziell gebauten Airbus rückt das ehrgeizige «Project Sunrise» einen grossen Schritt näher. Ab Herbst 2027 sollen erstmals Nonstop-Flüge zwischen London und Sydney angeboten werden. Später sind dann auch Nonstop-Verbindungen nach New York geplant.
Am Freitag absolvierte Qantas einen Testflug von Toulouse in Frankreich nach Melbourne in Australien. Die rund 17’000 Kilometer lange Strecke wurde in etwas mehr als 19 Stunden ohne Zwischenlandung bewältigt.
Passagiere wurden mit Wasserschläuchen simuliert
An Bord befanden sich aber keine Passagiere, sondern vier Airbus-Testpiloten, fünf Flugtestingenieure sowie zahlreiche Messgeräte. Zudem simulierten mit Wasser gefüllte Schläuche das Gewicht und die Körperwärme von Reisenden.
Den Rückflug nach Toulouse trat der Airbus am 27. Juli an. Er soll sogar 23 Stunden dauern. Die Maschine hob um 17.30 Uhr Ortszeit ab und war rund vier Stunden später schon der meistgetrackte Flug auf Flightradar24. Zeitweise verfolgten rund 8000 Menschen die Maschine live. An Bord sind neben der Airbus-Testcrew für den Rückflug auch zwei Qantas-Piloten, die das Flugzeug für den späteren Linienbetrieb kennenlernen.
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Super, die Zeitersparnis ist mir das wert.
Viel zu lang, das halte ich nicht aus.
Kommt auf den Preis und den Komfort an.
Ich finde es faszinierend, würde es aber selbst nicht machen.
Fliegen ist generell nichts für mich.
Während des Flugs wurden unter anderem die Treibstoffversorgung, die Klimatisierung und weitere Systeme geprüft, die für Flüge von fast einem ganzen Tag entscheidend sind. Laut Luftfahrtexpertin Laura Frommberg wurde mit dem erfolgreichen Testflug «eine hohe Hürde gemeistert», wie SRF sie zitiert. Bislang konnte noch kein Passagierflugzeug eine derart lange Strecke bewältigen.
Es soll für die Reisenden Bewegungszonen geben
Möglich macht das eine Spezialversion des Airbus A350-1000 ULR («Ultra Long Range»). Das Flugzeug verfügt über einen zusätzlichen Treibstofftank mit rund 20’000 Litern Fassungsvermögen und erreicht dadurch eine Reichweite von bis zu 18’500 Kilometern, wie «The Guardian» schreibt.
Weil die Flüge bis zu 22 Stunden dauern können, reisen jeweils zwei komplette Cockpit- und Kabinencrews mit. Für die Ruhezeiten setzt Qantas nach eigenen Angaben auf datenbasierte Konzepte.
Auch die Passagiere sollen profitieren. Die Spezialversion bietet nur 238 Sitzplätze – deutlich weniger als ein herkömmlicher A350. Dadurch entsteht mehr Platz in der Kabine. Geplant ist unter anderem eine kleine Bewegungszone, in der sich Reisende zwischendurch die Beine vertreten können. Laut Frommberg hat sich Qantas «durchaus etwas überlegt», um den Komfort auch für Passagiere in den günstigeren Klassen zu verbessern.
Ihr Zeitplan wurde immer wieder zurückgeworfen
Ganz neu ist das Projekt nicht: Qantas stellte «Project Sunrise» bereits 2017 vor. Verzögerungen bei der Entwicklung des Spezialflugzeugs, die Corona-Pandemie und geopolitische Herausforderungen bei der Routenplanung warfen den Zeitplan jedoch immer wieder zurück.
Bevor der erste Linienflug startet, folgen weitere Tests. Das erste reguläre Qantas-Flugzeug des Typs A350-1000 ULR mit dem Namen Vega soll im April 2027 ausgeliefert werden. Insgesamt hat die australische Fluggesellschaft zwölf Maschinen bestellt. Läuft alles nach Plan, hebt im Herbst 2027 erstmals ein Nonstop-Flug von London nach Sydney ab – und schreibt damit Luftfahrtgeschichte.
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Jasmin Steiger (jst) arbeitet seit 2026 für 20 Minuten. Sie arbeitet am Newsdesk und schreibt über verschiedenste Themen.
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